在热轧无缝钢管穿孔机上产生中卡的原因是什么?

文章来源:http://www.dhgcn.com 发布时间:2022-06-30 11:05:01 浏览次数:9

热轧无缝钢管穿孔机上产生中卡的原因是什么?

 热轧无缝钢管穿孔过程中顶头被卡在热轧无缝钢管管坯的中部,此种情况出现较少,一般情况下,凡造成前卡的情况都可能造成中卡,其他几种情况如下:

 1)顶头破裂或熔化,轧厚壁热轧无缝钢管或轧制合金钢时,变形抗力大,顶头易破裂或熔化,并与热轧无缝钢管坯粘接,造成旋转不前进。

 2)坯料夹渣管坯连续遭到破坏。

 3)顶头冷却水不足或小车烧。

在热轧无缝钢管穿孔机上产生后卡的原因是什么?

在热轧无缝钢管穿孔机上产生中卡的原因是什么?

 当热轧无缝钢管穿孔过程将要结束时,热轧无缝钢管突然停止前进,不能顺利脱出轧辊,有时继续旋转,有时停止旋转;后卡时热轧无缝钢管穿孔过程中最常见的事故,后卡主要有如下几种情况:

 (1)顶头没有露出,轧卡部位为圆头,并且端部凹陷。

主要原因如下:

 1)温度低。当来料温度低(来料后端时黑头),热轧无缝钢管穿孔快结束时,即进入第二个不稳定过程,人口锥向出口锥驱动金属的力量变小,小于前进的阻力,产生后卡,生产中应避免穿制黑头料。

 2)导板横向错位或磨损严重。当导板错位较大时,由于磨损不正常,使孔型形状改变,阻力增大,造成后卡;导板磨损严重时,椭圆度增大,若坯料末端进入变形区,动力不足以克服摩擦力产生后卡。

 3)小车烧。这时促使荒管前进和旋转的动力小于阻力,因而产生后卡,需要更换小车。

 4)轧辊倾角不一致。因角度不一致,轧制压缩带不在轧制中心线处相交,热轧无缝钢管管坯在变形区反复弯曲变形,最后不能前进,造成后卡。

 5)烧顶头。由于顶头冷却水不足,顶头质量差等引起顶头烧(部分熔化)使顶头和坯料粘在一起,发生包顶头现象,造成后卡。

 6)顶杆位置小。顶杆位置小,变形区后移,相对来说入口锥减小,出口锥增大,至热轧无缝钢管管坯尾端进入变形区后,由于热轧无缝钢管管坯与轧辊入口接触面减小,摩擦力减小,造成只旋转不前进。

 (2)顶头露出一部分,管子后端壁很厚,呈“方头”状。

主要原因如下:

 1)导板轴向错位,热轧无缝钢管管坯在变形过程中不稳定轧制,前进阻力增大。

 2)椭圆度太大。出口太小,导板磨损严重,导板固定不牢或导板架跳动。当轧制快结束时,由于椭圆度太大,直径大的一边转到轧辊方向,受到突然来自径向的压力,来不及延伸和扩展,从而不能继续旋转,卡在轧辊中。顶头完全露出,但带不出料。

产生原因如下:

 1)轧辊一边没有冷却水或两边冷却水不足,都会导致轧辊温升过快,摩擦力不足,虽然已穿透,但带不出料。

 2)导板架跳动,因机械的原因,导板架固定不牢,在轧制时,使毛管尾部不能从孔型中顺利抛出。

 3)导板磨损严重或错位较大,此时若热轧无缝钢管管坯后端切斜或压扁,在热轧无缝钢管穿孔至最后,就会钻到导板与轧辊的间隙中去,使毛管停止前进,出现常说的“镰刀头”。

4)轧制线偏或出口导孔不正也会出现此种情况。


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